L’IA sostituisce Meccanico di autobus e camion e specialista di motori diesel?
Installation, Maintenance, and Repair · O*NET 49-3031.00
Task exposure index for this occupation
In media sull’arco della settimana, questo lavoro si colloca nella fascia bassa della scala di esposizione: gran parte non è ciò che i sistemi attuali fanno bene. O*NET scompone Meccanico di autobus e camion e specialista di motori diesel in 25 attività lavorative distinte. Pesando ciascuna per il tempo che occupa nella settimana, il 2% del lavoro si trova alla soglia o sopra: il punto oltre il quale i sistemi attuali eseguono il compito da capo a fondo. Il contributo singolo più grande è «Ispezionare i componenti meccanici dei veicoli per individuare problemi», che ottiene 34 e occupa circa il 10% della settimana. Questa è la media della professione. Non è una misura della settimana di nessuna persona in particolare, e la differenza tra le due è di solito maggiore di quella tra professioni.
Model v1.2 · activity indices last updated 18 August 2026
What this occupation does
Diagnose, adjust, repair, or overhaul buses and trucks, or maintain and repair any type of diesel engines. Includes mechanics working primarily with automobile or marine diesel engines.
The most exposed parts of the job
Scored 0–100 on how completely a current system could perform the activity.
- Measure distances or dimensions.55
About 2% of a typical week
- Observe equipment in operation to detect potential problems.52
About 1% of a typical week
- Monitor resources.52
About 3% of a typical week
- Troubleshoot equipment or systems operation problems.48
About 2% of a typical week
- Select tools, equipment, or technologies for use in operations or projects.48
About 5% of a typical week
The least exposed parts
The same scale. These are the activities current systems handle worst.
- Install vehicle parts or accessories.5
About 4% of a typical week
- Operate cranes, hoists, or other moving or lifting equipment.10
About 5% of a typical week
- Service vehicles to maintain functionality.16
About 2% of a typical week
- Service green vehicles to make repairs or maintain good working order.16
About 4% of a typical week
- Rebuild parts or components.16
About 2% of a typical week
How far off the rest is
Di queste 25 attività, 0 possono essere svolte da sistemi disponibili oggi e 20 restano fuori da ciò che gli approcci attuali sanno fare. Le altre 5 stanno nel mezzo: dimostrate nella ricerca o in prodotti molto specifici, ma non qualcosa da delegare per intero. Non mettiamo date su quel gruppo intermedio, perché nessuno può farlo.
Compared with similar occupations
The nearest scoring roles in Installation, Maintenance, and Repair.
- Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists (this page)24
- Mechanical Door Repairers24
- Manufactured Building and Mobile Home Installers22
- Electronic Equipment Installers and Repairers, Motor Vehicles26
Why your own number is different
Due persone con la professione «Meccanico di autobus e camion e specialista di motori diesel» possono passare la settimana su parti quasi completamente diverse di questo elenco, e le parti che scelgono spostano il numero molto più della professione stessa. Chi risponde quando il lavoro va storto, se il ruolo richiede la tua presenza fisica, e la rapidità con cui hai già preso in mano gli strumenti lo cambiano ancora — e niente di tutto questo sta in una media per professione.
The assessment asks you to divide your own week across these activities and answer fourteen questions about the parts of the job an occupation average cannot see. It takes six to nine minutes.
Score my own roleFree to take. The full report is a paid subscription — the price and its terms are on the pricing section, before you start.
Questions
L’IA sostituisce Meccanico di autobus e camion e specialista di motori diesel?
Non rispondiamo a questa domanda, perché nessuno può farlo. Ciò che si misura è quanto del lavoro una macchina sappia già eseguire: per Meccanico di autobus e camion e specialista di motori diesel, circa il 2% di una settimana tipo, su 25 attività. Il restante 98% no — e che cosa accada alla professione dipende da cose che questo indice non contiene: costi, regolamentazione, chi risponde degli errori, e che cosa decidano di fare le persone che la esercitano.
Quale parte di questa professione è più esposta?
«Misurare distanze o dimensioni»: ottiene 55 su 100 nella automatizzabilità del compito e occupa circa il 2% della settimana.
E quale meno?
«Installare parti o accessori per veicoli», con 5 su 100. È in un lavoro così che le ore che ti tieni valgono di più.
Da dove vengono questi numeri?
L’elenco delle attività e i pesi temporali vengono da O*NET 30.3, la banca dati occupazionale del Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti. Il punteggio di esposizione di ogni attività è nostro, da un modello pubblicato: pesi, assunzioni e limiti sono tutti sulla pagina di metodologia. Nessun modello linguistico entra nel calcolo.
Vale per il mio lavoro?
Solo a grandi linee. Questa è la media della professione, e il numero che conta è quello della settimana che lavori davvero. La valutazione ti chiede di distribuire il tuo tempo tra queste attività e di rispondere a quattordici domande su responsabilità, sulle parti del lavoro che hanno bisogno proprio di te, e su quanto in fretta ti sei adattato. Ne esce un numero diverso, e di solito più utile.
The full model — the weights, the priors and what it cannot see — is on the methodology page.